混合动力汽车试验平台测功机系统与构成

{一}、混合动力汽车试验平台测功机系统
　　测功机系统是混合动力汽车试验平台重要的部分，其在台架上模拟汽车行驶阻力，从而对被测对象进行测试。
　　1、交流电力测功机
　　试验平台采用交流电力测功机模拟道路负荷。的半轴适配器可直接连接到轮毂，用于测功机和被测单元的连接，然后以转矩形式给发动机、被测电机或整车进行加载.由此研究被测系统的特性。其在整个转速范围内可进行四象限运行，反转产生的电能通过变频器形成正弦波电流反馈到主电网.从而实现电能向电网的回馈。
　　2、扭矩检测单元及后桥支撑
　　扭矩检测单元包括扭矩传感器(HBMT40B)、力矩标定系统、标定祛码及托盘；后桥支撑为被测单元(发动机、电机、变速器)或后桥起支撑作用，其长度、宽度和高度均可调。
　　3、整车适配、支撑及冷却
　　移动整车，将驱动轮定位于测功机处，用可移动式提升器提升整车，以车轮支撑轴承依次替换车轮，并通过轮毂适配器连接到测功机后释放整车。试验过程中，可通过控速冷却风机(流量53000m³/h，气流速度130km/h)冷却测试车辆。
　　{二}、汽车制动器试验平台构成
　　汽车制动器试验平台主要由主轴系统及一些辅助装置组成。
　　(1)主轴系统：主轴、左端联轴器，一个等分飞轮组、一个等比飞轮组、同步楔形带轮，测速系统，齿形离合器，两路静力矩加载系统，固定支撑飞轮和紧急制动器组成。
　　(2)滑台系统：滑台可前后移动，它的作用是将被测制动器固定，设有扭矩测量装置的机构。滑台系统由滑台、主轴测力臂、荷重传感器、集流环组成。
　　(3)液压系统：由油箱、柱塞油泵、蓄能器、伺服阀、换向阀、以及冷却器组成。
　　(4)紧急制动系统装置：试验平台的惯性很大，就安装应急制动器。小型的试验平台选用轿车盘式制动器作应急制动器，大型试验平台用重型卡车盘式制动器。
　　(5)直流电机楔形带传动系统：直流电机的轴端安装有二挡楔形带轮，通过楔形带和主轴系统上的楔形带轮，将动力传递给主轴；直流电机的楔形带轮前端设有支撑轴承座，以防止直流电机轴的变形。
　　(6)控制系统：转速传感器将转速信号送入计算机，计算机根据检测值与给定值之差重新调整转速，形成一个闭环调节。