车辆传动试验平台不足分析

车辆传动试验平台是车辆传动系统研究的客观需要。传动系统部件的基础理论研究、优化设计、部件间的性能匹配等都需要台架试验设备作为辅助工具，的传动试验平台可以将后期大部分的实车试验使用台架代替完成，从而降低研究成本，缩短周期。随着机械工业的发展和水平的不断提高，重型车辆综合传动装置的复杂度越来越高。其功率大、档位多、控制系统复杂、使用条件恶劣等特点对传动系统试验平台提出了的要求。
长期以来，我国传动试验平台的研制基本上还停留在传统的人工方式水平上，主要类型为以机械力或液压力的机械功率流封闭式试验平台和用电涡流测功机作负载的电功率封闭试验平台。这些试验平台在节能、驱动加载等方面各具特色，但都存在一些不足：
(1)自动化程度低。试验过程中对试验平台的动力设备、加载设备、测试设备以及辅助设备的操控都分别需要专人负责完成，试验过程中人力成本很高。
(2)能源消耗大。受动力设备能力和电网反馈相关技术的影响，无论是发动机作动力还是电机作动力，传动试验平台都需要消耗大量的能源。
(3)适应性差。由于重型车辆传动系统的型号还不统一，各种变速箱的尺寸、结构相差比较大，且新的自动变速箱采用电液控制，传统的试验平台无法完成不同变速箱液压系统调节、各种阀类充放油特性及换挡品化试验。