试验平台汽车试验的安全与设计原则

其一、试验平台汽车试验的

　　试验平台汽车测试是专门的模拟测试环境。在模拟的试验平台上，用飞轮、水力或电力等代表汽车行驶时的不同的条件，汽车在振动测试台上进行试验时，车轮下均装有发出不同频率或者振动的液压振动头，可以模拟不同道路的随机输入。通过模拟不同车速以及路面情况，能够对整车的动力性、制动性等进行测试。在技术的不断发展过程当中，试验平板试验当中的控制系统或者是测试系统都有不断的，能够对单项性能或性试验测试有着较大的应用，但是试验平台的汽车测试不能够对汽车进行综合性的考量。

　　此外，随着现代汽车行业的不断发展，汽车的行驶动力来源不仅仅依靠石油，而且逐渐向着绿色、节能、环保的方向发展，因此汽车燃料以及动力提供有着不同的来源，在对燃料电池汽车试验的过程当中，汽车试验有着重要的标准。燃料电池汽车主要的燃料为氢气，在对这一类型的汽车进行试验的过程当中，需要考虑到氢气的易燃易爆特性，在氢气的存储、供应过程当中，要试验室通风排风，设置对氢气的气体监测。当汽车试验时出现意外情况时，应有足够的应对措施，需要有专人负责试验室设备以及人身，加强、、防盗，预防事故的发生。

　　其二、电动轮试验平板的设计原则

　　试验平板的设计要求应尽量与汽车真实工况相贴近，这样才能使测试结果真实、和准确。这就要求在设计时要对汽车在不同工况下的受力状况进行分析，包括轮胎所受的载荷、扭矩、转速等。试验平板结构方案的优劣则直接决定着整个试验平板功能的实现与否。总体来说，对试验平板的设计应遵循以下几个原则：

　　(1)零件的定位精度要高，达到实验要求；

　　(2)各种结构的转动要平稳，防止共振现象；

　　(3)具有的防护措施；

　　(4)台架本身应有足够的强度与刚度；

　　(5)试验平板设计要结合实际条件，选择实际的方案；

　　(6)设计时考虑其通用性、综合性和扩展性。