目前国内、外传动试验平台上使用的加载装置主要有水力测功机、电力测功机(分直流加载和交流异步加载)、电涡流测功机和磁粉制动器等。
试验平台动力装置是模拟发动机为自动变速器提供源动力，应满足被试件对输入转速和转矩的要求，且转速和转矩还能按的规律调节。目前常用的动力装置包括液压马达、发动机、直流电动机和交流电动机四种。
开放式试验平台是出现的一种试验平台，也是的一种。其原理及工作过程比较简单，载荷稳定，且制造成本低，但是系统输入的试验功率几乎全部被加载装置消耗，耗能大，不宜进行大功率加载试验。
按试验目的不同可分为新产品设计试验平台、柔性流水线检测试验平台及维修检测试验平台。
试验平台主要由以下几部分组成：试验平台的安装、支承以及调整装置，驱动装置，负载装置，控制系统，数据采集和信号处理系统等。控制系统主要包括驱动控制系统、加载控制系统以及数据采集和信号处理系统等。
电子液压式振动试验平台、电控转鼓试验平台等汽车试验设备的广泛应用，以及现代化的风洞、大型试验场等试验设施的建立，使汽车试验技术在方法和设备上不断的完善。
落实钳工质量控制，的一点就是要从规章制度落实，对于不同的钳工零件要有不同的相关标准，在加强钳工质量控制的同时，钳工工作技术水平有所提高。
分散固定式装配是把产品的全部装配过程分解为组件装配、部件装配和整机装配，分别在不同的地点进行；部件和整机的装配由几组工人在不同地点平行进行，装配好的部件通过叉车、车间起重机等输送设备送往整机装配地点进行总装。
我国在机械装配过程中总结了大量机械装配工艺技术以及关键技术经验，这些宝贵的经验可以为新与提供良好的思路与依据。
受过技能培训的员工较少，导致部分机修钳工工作人员的素质水平较低，对机修钳工的知识与技能掌握地不够熟练，进而导致机修钳工在进行实际工作时，会出现偏差与漏洞。
